世界领先技术，满足欧III排放，具备欧IV排放潜力
　　TCD2015V06水冷柴油机是德国道依茨公司在BF6M1015C水冷柴油机基础上开发研制的新一代产品。该系列产品通过改进燃油喷射系统完成技术转换，配置博世电控单体泵，优化燃烧，从而满足欧III排放要求，并具备欧IV排放潜力。

高可靠性
　　TCD2015V06柴油机采用内油道、内水道结构，外接管路明显减少，降低了产生故障的潜在可能性；曲轴箱、附件托架、缸盖等均经过全面的结构计算、可靠性试验；额定转速低，符合车用柴油机发展趋势，转速低使曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；由于采用电控单体泵技术，该系列产品对柴油品质的要求相对于共轨系统较低，适合于国内燃油供应现状，使其具有寿命长、可靠性高的特点，平均使用寿命可达100万公里。

运转平稳，驾驶舒适
　　TCD2015V06柴油机采用了与BF6M1015柴油机相同的错拐式曲轴设计，错拐30°，从而V型6缸柴油机为120°均匀发火，减少了振动，改善了运转的平稳性，使匹配该系列柴油机的整车具有不亚于直列柴油机的驾驶舒适性。

低速大扭矩
　　扭矩储备超过30%，最高可达45%，可减少卡车行驶过程中换档次数，提高驾驶舒适性，降低司机劳动强度及所选变速箱成本，并使整车载重能力更强，满足爬大坡度要求；大扭矩范围宽，保证车辆在不同工况下均能高效运行，可大大提高运营效；低速（1000r/min）扭矩高，使整车加速性能更好。

卓越的经济性能
　　TCD2015V06柴油机最低燃油消耗率为197 g/kwh，机油消耗率为燃油消耗率的0.2%；在很宽的转速范围（1000-1500r/min）及负荷范围（50%-100%）内有极佳的燃油经济性。

优良的低温启动
配备进气加温装置，可在-35℃正常启动。

维护保养方便
　　采用一缸一盖结构，零部件通用性强，维护保养方便。250小时更换机油、机油滤，1000小时更换柴油滤和调整气门间隙，为用户节省了大量保养时间。

低振动、低噪音
　　采用专利技术的错拐曲轴，经噪音优化设计的曲轴箱、附件托架等，使整机振动小、噪音低。

重量轻、体积小
　　柴油机前端采用附件托架的结构形式，内置水泵、机油泵和机油散热器，使柴油机结构紧凑，重量轻、体积小。

主要用途
　　载重汽车、豪华客车、工程机械、发电机组等领域